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东森518 宝沃BX5 1.4T上市 身份仍存疑 但至少有一配置比大众强

2020-01-11 17:03:59

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东森518 宝沃BX5 1.4T上市 身份仍存疑 但至少有一配置比大众强

东森518,8月25日成都车展上,宝沃bx5 1.4t隆重上市,虽然德国身份依旧备受质疑,但定价依旧不低调,起步价12.38万,其中自动挡入门级价格12.98万,1.4t顶配车型15.58万。

这个定价说明宝沃对自己的产品依旧非常自信,作为一款紧凑型suv,1.4t排量定价12.38-15.58万的价格,应该说是标准的合资车定位。

换一个角度说,上半年上市的1.8t版本宝沃bx5定价高达21万的价格有些太过尴尬,这个价格甚至可以买一台高配置的奥迪q3,因此下半年跟进一款1.4t版本的bx5实际上是变相的降价。让bx5踏踏实实的跟本田xrv以及别克昂科拉进行正面竞争。

就动力而言,150匹马力的1.4t发动机与大众的1.4t高功率发动机数值相同,人们不禁又要猜测宝沃使用了大众的汽车技术。然而这些猜测无关紧要,关键是看宝沃的产品使用口碑,能否支撑这个品牌一直走下去。

至少在终生免费保修的政策下,透露出一股自信的傲骨。当然宝沃的自信当然不是来自于口口声声的第四大德国品牌,因为这个品牌战略已经过去了。它的产品卖点应该回归到产品本身,也就是说他的配置性价比,以及产品工艺设计等方面。

说实在话,宝沃bx5在内饰设计方面,还略显稚嫩,虽然大面积使用了钢琴漆,但却缺乏设计感,钢琴漆内饰反倒衬托出廉价的感觉,这种感觉特别有10年前流行木纹内饰的既视感。但是就装配工艺而言,现在的宝沃bx5确实不比德国大众差。而且大众产品几乎一代比一代糙,到现在已经可以说到了惨不忍睹的地步。

当然,内饰好不好看,做工水平如何,都很难一言以蔽之,可能每个人心目中都有自己的理解。但有一项配置,确实需要表扬。那就是宝沃bx5的安全带,因为这台车的安全带感受比大多数自主品牌都强,而且明确的比大众各产品都强,抻拉非常顺滑,系在身上非常舒适,不觉得有捆绑感。

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